对成品进行彻底检查是质量控制过程中必不可少的步骤。一开始，质量检查表是使用剪贴板上的纸张访问的。随着技术的进步，计算机被使用。但是计算机需要额外的时间才能访问，并且不能被带到被检查的设备上。平板电脑取代了电脑，但很容易损坏且更换成本很高。

连通性使消费者和公司之间的互动更加智能。一家创新汽车制造商希望设计和构建互联汽车平台的工作原型，以加快上市速度并帮助公司了解当今的互联世界。

本文档总结了一家领先的汽车制造商实施的制造执行系统 (MES) 或制造运营管理 (MOM) 解决方案，以管理其新超级跑车的复杂发动机装配。 MES/MOM 是不可或缺的，以确保制造发动机所涉及的近两千 (2,000) 个工艺步骤中的每一个都按照设定的规格或公差无误地完成。 MES/MOM 确保发动机组装过程中的零缺陷，因为它监控和控制所有操作；所有工具和设备，以及生产线工人自己，因为 MES/MOM 指导他们从工作开始到结束。 MES/MOM 验证了工人的证件，提供了工作指导，并确认材料和工具是为手头的确切任务正确选择的。双涡轮增压 V6“EcoBoost”发动机是为汽车制造商的最高性能 GT 跑车而设计的（见图 1），对于最终产品的成功至关重要。鉴于发动机的复杂性和组装它所需的步骤数量，以及它的高公差，MES/MOM 被证明是不可或缺的。

用饮料灌装瓶子和小桶需要各种尺寸的精密、高度自动化的机器，以满足小型酿酒厂和主要生产商的需求。 Comac 希望将电气和流体动力工程与机械开发的持久影响相结合。

组件来源的测试、检查和追溯对于生产优质产品至关重要。当公司代表在现场解决可能的故障时为客户提供服务。最长正常运行时间。 Progressive Stamping, Inc. 想要一个能够满足所有这些要求的解决方案。

一家跨国制造公司无法协调参与生产过程的所有部门的工作。该公司缺乏对系统和通信方法的实时视图。这种情况意味着小问题可能会导致订单填写延迟大，客户会感到沮丧。此外，该企业的制造流程是劳动密集型的，而且容易出错，需要使用 Excel 电子表格对来自各个部门的信息进行人工检查。当然，这个过程很慢，不利于过程改进，也没有共享或保存非结构化数据（电子邮件、电话）以供将来参考。计划经理想要一种透明的方式来确定制造过程是否可以完成从 SAP 发送的生产计划。作为评估的一部分，他需要能够： - 在潜在问题发生之前发现它们 - 围绕关键数据点与同事协作 - 分析历史数据，以便他可以继续改进精益生产流程

新一代金属加工机器在其激光切割系统的特定型号上配备了先进的触摸屏图形用户界面，对这一独特软件技术的保护成为 LVD 全球运营的首要任务。 LVD 软件在机器性能方面取得了重大进步，以最少的操作员输入快速有效地完成常规和复杂的切割操作。

塔科马电力公司位于华盛顿州塔科马市，为 160,000 名电力公司客户提供服务，在四条河流上拥有九个水电设施。公司的一代自动化团队，由三名工程师和一名工程技术人员组成，负责集成化、现代化。该公司有一小部分员工负责监督许多不同的环境，因此希望在虚拟环境中实施其 HMI/SCADA 系统以实现自动化和控制，以优化运营并降低成本。

公司秉承卓越、质量和诚信的原则，努力为客户提供卓越的服务，由于现场有数万台设备，CTS 需要一个解决方案来从中央指挥中心有效控制和管理所有设备.换句话说，他们需要一种方法来激活和停用设备、管理费率计划更改和诊断问题。

随着汽车行业不断收紧产品开发时间，在供应商网络中压缩设计时间已成为实现预期结果的首选模式。传统上，为了成功解决零件生产的经济问题，德尔福使用注塑成型等技术大规模交付零件。工具开发成本和相关时间限制了零件生产，只能专注于大规模生产。

在逃生和救援室以及火灾模拟的工程解决方案领域，没有一个项目是独一无二的。系统完全按照客户的要求量身定制。

Maschinenfabrik Gustav Eirich 在工业材料加工方面提供全面的服务。重点是用于混合、造粒/制粒、干燥和细磨的机器、设备和服务。主要应用领域为混凝土、干砂浆、灰泥、建筑材料、砂石灰砖、陶瓷、玻璃、碳素制品、摩擦衬片、电池化合物、冶金、铸造型砂和环保。该公司希望成为确保在整个混合过程中始终如一、顺畅和高效的生产过程的先驱。目的还在于提高使用新用户界面的乐趣。

当 UTC Aerospace 需要一种解决方案来管理以前没有制造经验的装配线工人时，它决定尝试一些新的东西，为其未来的制造运营管理 (MOM) 战略开创先例。

CLC 严重依赖手动纸质系统来管理其关键任务流程。因此，这些流程耗时、不可见且效率低下，促使组织寻求公司特定的流程解决方案。正如 CLC 采矿活动经理 Roger Barnes 指出的那样，“与此相关的风险包括缺乏与数据集的集成以及超出法定期限，因此本应在特定时间发生的事情并不总是发生，因为我们会忘记他们在哪里。”车辆预订流程尤其需要可见性，因为该组织维护着 80 多辆汽车，每辆汽车每年行驶很远的距离。了解车辆提供的退货类型以及同时管理职业健康和安全要求是 CLC 面临的持续挑战。

该项目向合作伙伴提出了一系列技术和组织挑战。首先，参与该项目的团队成员分布在世界不同地区（美国、欧洲和中国），所有开发和测试都必须远程执行。华为要求应用程序完全依赖 3D Object Tracking。最后，该解决方案必须在通常安装 SUN2000 逆变器的室外、气候和光照条件变化很大的环境中工作。

GE Aviation 每年因发动机组装和大修过程中关键点的错误而损失数百万美元。成本体现在生产力损失、测试延迟、客户交付延迟以及排除故障和纠正故障所需的工时。如果直到将发动机发送给客户后才检测到错误，维修成本将成倍增加。 B 型螺母就是这样的关键制造点之一。它们在飞机发动机流体管路和软管中发挥着关键作用，提供坚固、可靠的密封——但前提是正确拧紧和拧紧。如果没有正确拧紧，则需要重新进行维护、取消飞行，甚至在飞行中停机。

高质量标准和完整的材料可追溯性是汽车行业识别解决方案的基本要求。零件识别和容器管理被认为是无问题生产过程的重要因素。标签还必须在许多不同类型的表面上保持其粘合特性——从多孔结构到油性材料。标签还应该能够承受恶劣的高温环境而不会撕裂或剥落。

Sigma Industrial Automation 以前专门为食品行业制造重量和秤，当时他们意识到客户的大部分测量都是手工完成的。看到扩大产品供应和改善客户体验的机会，Sigma 团队成员决定探索创建可以将测量结果发送到计算机的无线设备。 Sigma 只需要一种方法来制造满足客户需求的产品，以及一种快速完成的方法。

Kennametal 的高品质钻头及其相关的铝托盘在加工完成后经过彻底的清洁过程，包括超声波、湿法和真空清洁过程。在进入这个清洗设施之前，订单文件和托盘是分开的，然后在清洗后重新分配。一个涉及风险的工作步骤，分析表明，有时托盘和订单文件在清洁后分配不正确。钻头经过了本应用于不同订单的涂层工艺。因此，有必要完全消除混淆。

工业 4.0 正在逐步成为现实，制造商正积极利用信息技术 (IT) 和运营技术 (OT) 将其生产过程转变为智能制造系统。工业4.0的主要理念是实现从生产线到管理层的透明纵向和横向整合，从而提高生产力和效率。换句话说，整个生产过程中可用的资源必须数字化和网络化，以便它们可见且完全可用。

在接下来的几年里，我们相信对分布式账本的兴趣将在全球范围内继续增长。在卢森堡，近几个月来，人们对该技术的关注激增，参与 DLT 的数字参与者越来越多地被卢森堡所吸引。所有行业，公共机构和私营公司，都在共同转向自动化其内部和外部流程。这种现象正在引发市场参与者之间的数字融合，并将带来新的合作机会。当前产品和服务的新交易和用户交互模式正在出现。我们认为，行业现在应该在内部提高他们的技能和能力，以便在技术完全成熟时做好准备。

安装楼梯升降机可能具有挑战性，因为每个家庭楼梯都是独一无二的，没有一种尺寸适合所有升降机。每个楼梯升降机都必须针对每个单独的楼梯进行定制，因此测量、制造和安装需要相当多的时间。

化妆品市场要求制造商在生产和分销方面做出快速改变。在这个细分市场中，主要的营销工具之一是将产品分组（例如，洗发水 + 护发素、乳霜 + 卸妆液）。迄今为止，欧莱雅波兰分部通过外包进行了这一过程，这限制了对市场冲动做出动态反应的可能性。

这些垫子对人们如何看待公司的场所和公司本身产生了巨大的影响。但是，当应该选择垫子时，许多人发现很难形象化垫子在房屋中的外观。 Lindström 的垫子选择也非常多，以至于查看所有垫子，更不用说比较替代品，对许多客户来说都是一个挑战。除了实际的产品选择外，销售顾问通常会花费大量时间在后台任务上，例如计算定价和数据输入。

复杂的业务需求和现有的传统平台给 Geith 带来了挑战。鉴于业务规模，必须严格控制成本，以证明业务案例的合理性并提取预期回报。此外，实施时间表应保持在最低限度，以避免业务中断。

佐治亚州交通部 (GDOT) 需要一种一致且彻底的方法来培训检查员以评估道路违约情况，例如孔洞、裂缝等。道路的磨损程度决定了佐治亚州各地区收到的维修费用，因此所有评估都必须按照相同的标准进行评判，这一点很重要。

为了配合其为期 6 年的智能电表推出计划，Con Edison 寻求在综合企业数据分析平台之上实施高级计量基础设施 (AMI) 运营，以提高其超过 400 万客户的运营洞察力和客户服务.为了改善整个地区的客户服务和运营，美国最大的集成公用事业公司之一在 AWS 上推出了 C3 AI Suite 和 C3 AMI Operations 应用程序。 Con Edison 的项目目标是兑现公用事业公司提供客户数据的承诺，在 500 万个智能电表上建立 AMI 运营以确保运营健康，并为分析能力构建联合数据图像平台。该公用事业公司的智能电表部署每年将产生 100 TB 到 1 PB 的数据，因此选择一个可以扩展并继续对越来越大的数据集执行分析的平台至关重要。

今天，互操作性是一个挑战。在来自不同供应商的可编程逻辑控制器 (PLC) 之间以及与同一系统上的其他外围设备之间进行通信存在困难。工业物联网公司依靠远程设备来控制、监控和维护其系统的健康。 RTU 或远程终端单元通过 DCS 或 SCADA 系统将遥测数据传输到 PLC，并使用来自它们的消息来控制连接的对象。例如，石油和天然气公司需要了解其管道上的压力和容量状态。他们可能需要根据条件打开或关闭阀门，操作员可以通过与 RTU 通信来完成。当需要更新硬件时，这些公司面临的选择有限。他们可以从同一供应商那里购买更多设备，但这是有限制的。或者，他们可以从另一家制造商处购买，然后投入更多时间和金钱来重新编程他们的 SCADA 集成器。

通过加快复杂的楼宇系统自动化设备的周期时间并降低制造和库存成本来缩短上市时间。